A cikin bututun masana'antu da aikace-aikacen tsarin,bututun ƙarfe mara nauyisun mamaye babban matsayi saboda fa'idodinsu na musamman. Bambance-bambancen su daga bututun da aka yi wa walda da abubuwan da ke tattare da su sune mahimman abubuwan da ke zabar bututun da ya dace.
Bututun ƙarfe mara nauyi yana ba da fa'idodi masu mahimmanci akan bututun walda. Ana yin bututun welded ta hanyar walda faranti na ƙarfe tare, wanda ke haifar da ƙuƙumi. Wannan a zahiri yana iyakance juriya na matsin lamba kuma yana iya haifar da zubewa a ƙarƙashin yanayin zafi mai zafi da matsananciyar matsananciyar matsananciyar damuwa a cikin kabu. A daya bangaren kuma, ana samar da bututun karfe marasa dinki ne ta hanyar yin nadi guda daya, tare da kawar da duk wani nau'i. Suna iya jure matsi mai girma da yanayin zafi, yana sa su zama abin dogaro a aikace-aikace kamar sufurin mai da iskar gas da tukunyar jirgi mai ƙarfi. Bugu da ƙari kuma, bututun ƙarfe maras sumul yana ba da daidaiton kauri na bango, yana kawar da bambance-bambancen kauri na bangon da ke haifar da walda, haɓaka daidaiton tsari, da haɓaka juriya na lalata. Rayuwar sabis ɗin su gabaɗaya ta wuce 30% fiye da bututun walda.
Tsarin samarwa don bututun ƙarfe maras nauyi yana da tsauri kuma mai rikitarwa, da farko ya haɗa da mirgina mai zafi da zane mai sanyi. Tsarin birgima mai zafi yana dumama ƙaƙƙarfan billet ɗin ƙarfe zuwa kusan 1200 ° C, sannan a jujjuya shi ta injin niƙa cikin bututu mai zurfi. Sa'an nan bututun ya ratsa ta injin niƙa don daidaita diamita da mai rage niƙa don sarrafa kaurin bango. A ƙarshe, yana fuskantar sanyaya, daidaitawa, da gano aibi. Tsarin zane-zane mai sanyi yana amfani da bututu mai zafi a matsayin albarkatun kasa. Bayan dasa don cire ma'aunin oxide, ana zana shi zuwa siffa ta amfani da injin niƙa mai sanyi. Ana buƙatar annealing daga nan don kawar da damuwa na ciki, sannan ta ƙarshe da dubawa. Daga cikin matakai guda biyu, tubes masu zafi suna dacewa da manyan diamita da bango mai kauri, yayin da bututun da aka zana sanyi sun fi fa'ida ga ƙananan diamita da aikace-aikacen madaidaici.
Bututun ƙarfe mara nauyi sun haɗa da daidaitattun maki na cikin gida da na duniya don biyan buƙatu iri-iri.
Kayan cikin gida sune da farko carbon karfe da gami karfe:
Karfe 20#, karfen carbon da aka fi amfani da shi, yana ba da kyakkyawar robobi da saukin sarrafa shi, wanda ya sa ake amfani da shi sosai a bututun gaba daya.
45 # karfe yana ba da ƙarfi mafi girma kuma ya dace da kayan aikin injiniya. Daga cikin bututun ƙarfe na gami, 15CrMo karfe yana da juriya ga yanayin zafi da rarrafe, yana mai da shi ainihin kayan aikin tukunyar jirgi.
304 bakin karfe maras bututu, saboda kyakkyawan juriya na lalata, yana da fifiko sosai a cikin masana'antar sinadarai da sarrafa abinci.
Hakanan ana amfani da daidaitattun kayan ƙasa da ƙasa:
Dangane da ma'aunin ASTM na Amurka,A106-B carbon karfe bututu maras kyauzabi ne gama gari don jigilar mai da iskar gas. Ƙarfin ƙarfinsa ya kai 415-550 MPa kuma yana iya jure yanayin aiki daga -29 ° C zuwa 454 ° C.
A335-P91 gami bututu, godiya ga chromium-molybdenum-vanadium gami da abun da ke ciki, yana ba da kyakkyawan ƙarfin zafin jiki da juriya na iskar shaka, yana mai da shi galibi ana amfani dashi a cikin babban bututun tururi na tukunyar jirgi mai ƙarfi.
Dangane da ma'aunin EN na Turai, P235GH carbon karfe daga jerin EN 10216-2 ya dace da tukunyar jirgi mai matsakaici da matsakaici da tasoshin matsa lamba.
P92 gami bututu ya zarce P91 a cikin ƙarfin juriya mai zafi kuma shine zaɓin da aka fi so don manyan ayyukan wutar lantarki. JIS-misali STPG370 carbon bututu yayi high kudin-tasiri da aka yadu amfani a general masana'antu bututu.
SUS316L bakin karfe bututu, bisa 304 bakin karfe, yana ƙara molybdenum don haɓaka juriya ga lalata ion chloride, yana sa ya dace da aikin injiniya na ruwa da sinadarai acid da alkali sufuri.
Dangane da girma, bututun ƙarfe maras sumul suna da iyaka a diamita na waje daga 10mm zuwa 630mm, tare da kaurin bango daga 1mm zuwa 70mm.
A aikin injiniya na al'ada, ana amfani da diamita na waje na 15mm zuwa 108mm da kaurin bango na 2mm zuwa 10mm.
Misali, bututu mai diamita na waje na 25mm da kaurin bango na 3mm galibi ana amfani da su a cikin tsarin ruwa, yayin da bututu masu diamita na waje na 89mm da kaurin bango na 6mm sun dace da jigilar sinadarai.
Da farko, tabbatar da takaddun shaida don tabbatar da cewa abubuwan sinadaran da kaddarorin inji sun cika buƙatun ƙira. Misali, ƙarfin amfanin gona na 20 # karfe dole ne ya zama ƙasa da 245 MPa, kuma ƙarfin amfanin ASTM A106-B dole ne ya zama ≥240 MPa.
Na biyu, duba ingancin bayyanar. Ya kamata saman ya kasance ba tare da lahani irin su fashe da folds ba, kuma dole ne a sarrafa kauri na bango a cikin ± 10%.
Bugu da ƙari, zaɓi samfura tare da matakai da kayan da suka dace dangane da yanayin aikace-aikacen. An fi son bututu masu zafi da kuma gami kamar A335-P91 don yanayin yanayi mai ƙarfi, yayin da bututun da aka zana sanyi ana ba da shawarar don ƙayyadaddun kayan aiki. SUS316L bakin karfe bututu ana bada shawarar ga marine ko high-lalata yanayi.
A ƙarshe, nemi mai siyarwar ya ba da rahoton gano aibi, yana mai da hankali kan gano ɓoyayyun lahani na ciki don guje wa batutuwa masu inganci waɗanda zasu iya tasiri amincin aikin.
Wannan ya ƙare tattaunawar wannan batu. Idan kuna son ƙarin koyo game da bututun ƙarfe maras sumul, da fatan za a tuntuɓe mu ta hanyoyi masu zuwa kuma ƙungiyar tallace-tallace na ƙwararrun za su yi farin cikin taimaka muku.
ROYAL GROUP
Adireshi
Kangsheng raya masana'antu yankin,
Wuqing gundumar Tianjin, kasar Sin.
Awanni
Litinin-Lahadi: Sabis na awa 24
Lokacin aikawa: Satumba-04-2025